Pierwsze zapisy przenośnika pasa sięgają 1795 roku. Pierwszy system przenośnika jest wykonany z drewnianych łóżek i pasów i wyposażony jest w krążki i korby. Rewolucja przemysłowa i energia parowa poprawiły oryginalny projekt pierwszego systemu przenośnika. W 1804 r. Brytyjska marynarka wojenna zaczęła ładować statki za pomocą systemów przenośników napędzanych parą.

W ciągu następnych 100 lat przenośniki napędzane maszynami zaczną pojawiać się w różnych branżach. W 1901 r. Szwedzka firma inżynierska Sandvik zaczęła produkować pierwszy stalowy pasek przenośnika. Po zbudowaniu ze skórą, gumową lub płótnową system przenośnika zaczyna wykorzystywać różne kombinacje tkanin lub materiałów syntetycznych do pasów.

Systemy przenośników są w rozwoju od dziesięcioleci i nie są już tylko ręczne ani zasilane grawitacją. Obecnie mechaniczne systemy przenośników są szeroko stosowane w przemyśle spożywczym w celu poprawy jakości żywności, wydajności operacyjnej, wydajności i bezpieczeństwa. Przenośniki mechaniczne mogą być poziome, pionowe lub przechylone. Składają się one z mechanizmu zasilania, który kontroluje prędkość sprzętu, kontrolera silnika, konstrukcji, która obsługuje przenośnik oraz środki obsługi materiałów, takich jak pasy, rurki, palety lub śruby.

Przenośnik przenośnika oferuje standardy projektowania, inżynierii, zastosowania i bezpieczeństwa i zdefiniował ponad 80 rodzajów przenośników. Dziś istnieją przenośniki płaskie, przenośniki łańcuchowe, przenośniki paletowe, przenośniki napowietrzne, przenośniki ze stali nierdzewnej, przenośniki zegarkowe do łańcucha, niestandardowe systemy przenośników itp. System przenośników można określić przez pojemność obciążenia, prędkość znamionową, przepustowość, konfigurację ramki i pozycję napędu.

W przemyśle spożywczym najczęściej używane przenośniki w fabrykach żywności obejmują przenośniki pasowe, przenośniki wibracyjne, przenośniki śrubowe, elastyczne przenośniki śrubowe, przenośniki elektromechaniczne oraz systemy przenośników holowania kablowego i kanalikowego. Nowoczesne systemy przenośników można również dostosować i zoptymalizować, aby zaspokoić potrzeby klientów. Rozważania projektowe obejmują rodzaj materiału, który należy przenieść, oraz odległość, wysokość i prędkość, którą materiał musi poruszyć. Inne czynniki wpływające na projekt systemu przenośnika obejmują wolną przestrzeń i konfigurację.