Aby w pełni korzystać z funkcjonalności tej witryny, należy włączyć obsługę JavaScript. Poniżej znajdują się instrukcje dotyczące włączania obsługi JavaScript w przeglądarce internetowej.
Częstym pytaniem dotyczącym systemów transportu materiałów wykorzystujących beton i popiół lotny jest: „Jak zminimalizować ilość pyłu, utrzymując jednocześnie wydajność zakładu?” pył i zanieczyszczenia w przemyśle cementowym.
Wdychanie pyłu cementowego jest znane z korelacji z krzemicą, poważną i niekiedy śmiertelną chorobą płuc. 1 Jest to dodatkowy czynnik w stosunku do wielu innych chorób wywoływanych przez wdychanie pyłu. Im czystsze środowisko przedsiębiorstwa, tym lepiej chronione jest zdrowie pracowników. Dzięki obiektom zewnętrznym, możliwość redukcji emisji pyłu może zmniejszyć negatywny wpływ na zdrowie mieszkańców okolicznych terenów. Może to również zmniejszyć liczbę powszechnych lokalnych skarg na sadzę i osady pokrywające ich domy. Nie należy również zapominać o znaczeniu przestrzegania norm OSHA dotyczących krzemionki. 2 Utrzymywanie krzemionki w dopuszczalnych granicach pomoże firmom cementowym uniknąć wysokich kar. Mniejsza ilość cząstek unoszących się w powietrzu zapobiega również pożarom i wybuchom pyłu. Krajowe Stowarzyszenie Ochrony Przeciwpożarowej (National Fire Protection Association) opracowało własny zestaw norm dotyczących pyłu palnego. 3
Kwestie związane z ograniczeniem zapylenia są szczególnie istotne w obiektach komercyjnych, dużych budynkach i obiektach przeładunkowych. Duża objętość przeładunku dowolnego materiału powoduje problemy z emisją pyłu. Nowoczesne otwarte przenośniki taśmowe powodują nadmierne zapylenie lub rozsypywanie się materiału podczas załadunku i rozładunku.
Zamknięte przenośniki taśmowe pomagają zminimalizować ten efekt, utrzymując produkt w zamkniętym systemie fartucha załadowczego i zatrzymując większość materiału w strefie rozładunku, aby uniknąć jego gromadzenia się w urządzeniach znajdujących się dalej w linii. Zapobiega to również utracie produktu, a zgarniacz wstęgowy na głowicy ogranicza przenoszenie go do części końcowej. Zamknięte przenośniki taśmowe często są wyposażone w samoczyszczące wykładziny i koła łopatkowe z klapami, które ułatwiają czyszczenie wykładzin. Większość zamkniętych przenośników taśmowych wykorzystuje łożyska zewnętrzne zamiast wewnętrznych, aby utrzymać produkt wewnątrz i wydłużyć żywotność łożysk, a także niektórych części eksploatacyjnych. Ponadto, zamknięte przenośniki taśmowe mogą transportować duże ilości materiału, minimalizując liczbę punktów przeładunku produktu i zapobiegając niepotrzebnemu napowietrzaniu. Ustawienie dołączonej wciągarki na ciągły (grawitacyjny) rozładunek również pomoże zapobiec napowietrzaniu produktu podczas rozładunku.
Wiele osób w branży betoniarskiej jest równie zaniepokojonych wyciekiem produktu z nóg elewatora, jak i taśmociągów. Niestety, nie da się stworzyć maszyny w 100% szczelnej, zapewniającej jednocześnie dostęp do części w celu konserwacji i napraw. Jednakże elewatory kubełkowe mogą posiadać pewne funkcje, które pomagają kontrolować materiał. Jedną z nich jest uszczelka wargowa, która chroni łożysko i zapobiega wyciekaniu produktu z buta i głowicy. Jest to szczególnie przydatne podczas pracy z cienkimi materiałami. Zaleca się również spawanie ciągłe przy projektowaniu i produkcji głowic i głowic elewatora, aby uniknąć szczelin, przez które mógłby wydostawać się drobny materiał. Uszczelki między punktami połączeń oraz między zsypami załadunkowymi i rozładunkowymi zapobiegają stratom produktu. Wreszcie, kubełki pomagają operatorom pobierać materiał i zwracać go do systemu.
Przenośniki taśmowe o konstrukcji zamkniętej, oprócz zbierania pyłu i zatrzymywania materiału, oferują niezliczone zalety w porównaniu z innymi przenośnikami taśmowymi. Konstrukcja przenośnika taśmowego o konstrukcji zamkniętej pozwala na bardziej elastyczne projektowanie systemu, ponieważ może on pracować poziomo lub nachylać się, a także posiadać wiele punktów załadunku i rozładunku. Większość przenośników taśmowych o konstrukcji zamkniętej jest wyposażona w rolki napinające CEMA C6, co pozwala użytkownikom na transport szerszego zakresu produktów, od lekkich (beton i beton towarowy) do bardzo ciężkich (piasek i żwir). Ponadto rolki napinające CEMA C6 są standardowymi, dostępnymi w sprzedaży komponentami różnych dostawców. Przenośniki taśmowe o konstrukcji zamkniętej generują również znacznie mniej hałasu niż inne przenośniki taśmowe. Przenośnik EBC nie posiada odsłoniętych części, takich jak przenośniki, a odsłonięte wały są wyposażone w niezbędne osłony zapobiegające powstawaniu punktów zatrzymywania.
Zamknięte przenośniki taśmowe firmy Sweet Manufacturing Company idealnie nadają się do zastosowań komercyjnych i przemysłowych o dużej przepustowości, ponieważ można je serwisować przy użyciu minimalnej liczby narzędzi i nie wymagają dostępu. Rozwiązanie to zostało zaprojektowane z myślą o potrzebach operatorów i utrzymaniu ruchu zakładu. Części zamienne znajdują się na zewnątrz zamkniętego przenośnika taśmowego firmy. Taka konstrukcja pozwala użytkownikowi na serwisowanie i wymianę rolki napinającej zsypu CEMA C6 oraz rolek powrotnych bez konieczności zdejmowania górnych lub dolnych paneli lub rozwijania taśm. Znacznie zmniejsza to liczbę potrzebnych narzędzi i czas przestoju w przypadku awarii. Co więcej, poprawia to bezpieczeństwo, ponieważ ekipy konserwacyjne mogą wykonywać prace konserwacyjne stojąc na platformie lub pomoście, zamiast wchodzić do środka maszyny. Ponadto łożyska są łatwo dostępne z zewnątrz zamkniętego przenośnika taśmowego w celu smarowania, demontażu lub wymiany bez konieczności demontażu taśmy.
Przenośnik taśmowy Sweet® Enclosed Belt Conveyor jest wykonany ze stali o grubości 10 mm i jest wytrzymałym urządzeniem klasy komercyjnej. Przenośniki wykonane są z amerykańskiej ocynkowanej stali G140, która jest odporna nie tylko na trudne warunki fabryczne, ale także na instalacje zewnętrzne. Stal G140 jest odporna na trudne warunki pracy, co czyni ją szczególnie przydatną w obiektach w pobliżu portów, narażonych na działanie soli i niekorzystnych warunków atmosferycznych. Dachy czterospadowe dodatkowo chronią przenośniki przed deszczem i śniegiem. Wewnątrz przenośnika, punkty załadunku i rozładunku są wyłożone poliuretanowymi, antyrefleksyjnymi, ceramicznymi arkuszami lub płytkami, co wydłuża żywotność urządzenia. Konstrukcja EBC obejmuje również wytrzymałe, poziome koło pasowe po stronie zsypu lub załadunku przenośnika. Wytrzymałe koła pasowe pozwalają taśmie wytrzymać największe obciążenia, a grubsze materiały są mocniejsze, a tym samym trwalsze.
Zamknięte przenośniki taśmowe firmy posiadają wbudowane porty czujników, które można sparować z wieloma opcjonalnymi czujnikami, wybieranymi indywidualnie lub zintegrowanymi z systemem monitorowania zagrożeń 4B Watchdog™ Super Elite. System obejmuje czujniki prędkości wału, temperatury łożysk, rowków czopu i przemieszczenia taśmy. Możliwość monitorowania stanu i wydajności sprzętu ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia terminowej naprawy niektórych podzespołów, które z czasem mogą się zużywać. Elewatory Sweet® posiadają podobne funkcje monitorowania zagrożeń. Firma oferuje kilka różnych modeli elewatorów. Połączenie zamkniętego przenośnika taśmowego z odpowiednimi urządzeniami podającymi i rozładowującymi sprawi, że praca będzie płynniejsza i bezpieczniejsza.
Główne zalety przenośników taśmowych zamkniętych w porównaniu ze standardowymi przenośnikami taśmowymi sprowadzają się do trzech aspektów:
Dlatego też betoniarnie o dużej wydajności mogą skorzystać z zastosowania w swoich systemach zamkniętych przenośników taśmowych.
Brandon Fultz jest specjalistą ds. rozwoju biznesu w Sweet Manufacturing Company. Posiada 10-letnie doświadczenie w produkcji OEM w zastosowaniach przemysłowych.
W każdym systemie przenośników taśmowych służącym do transportu materiałów sypkich taśma musi poruszać się prosto i realistycznie, aby zmaksymalizować jej żywotność, zminimalizować uwalnianie materiału i zagrożenia dla bezpieczeństwa oraz zapewnić wysoką wydajność systemu.
Ta treść jest dostępna tylko dla zarejestrowanych czytelników naszego magazynu. Zaloguj się lub zarejestruj bezpłatnie.
Dołącz do nas 9 listopada na WCT2022, międzynarodowej wirtualnej konferencji poświęconej innowacjom w branży cementowej.
Copyright © 2022 Palladian Publications Ltd. All rights reserved Tel: +44 (0)1252 718 999 Email: enquiries@worldcement.com