JavaScript musi być włączony, aby korzystać z pełnej funkcjonalności tej witryny. Poniżej znajdują się instrukcje dotyczące włączenia JavaScript w przeglądarce internetowej.
Wspólne pytanie dotyczące systemów obsługi materiałów z betonem i popiołem lotniczym brzmi: „Jak zminimalizować ilość pyłu przy utrzymaniu wydajności roślin?” Pył i gruz w branży cementowej.
Wiadomo, że wdychanie pyłu cementowego jest związane z krzemiozą, poważną i czasami śmiertelną chorobą płuc. 1 Jest to dodatek do wielu innych chorób spowodowanych inhalacją pyłu. Im czystsze środowisko przedsiębiorstwa, tym lepsze jest zdrowie pracowników. Dzięki obiektom zewnętrznym zdolność do zmniejszenia emisji pyłu może zmniejszyć negatywny wpływ na zdrowie mieszkańców w sąsiednich obszarach. Może również zmniejszyć wspólne lokalne skargi dotyczące sadzy i pozostałości obejmujących ich domy. Nie zapomnij też o znaczeniu spełnienia standardów krzemionki OSHA. 2 Utrzymywanie krzemionki w akceptowalnych limitach pomoże firmom cementowego uniknąć ciężkich grzywien. Mniej cząstek unoszących się w powietrzu zapobiega również pożarom i eksplozjom pyłu. National Fire Protection Association ma własny zestaw palnych standardów pyłu. 3
Problemy z ograniczeniem pyłu są szczególnie ważne w komercyjnych, dużych budynkach i obiektach transferowych. Duża objętość transferu dowolnego materiału powoduje problemy z emisją pyłu. Nowoczesne przenośniki na otwartym pasku wytwarzają nadmierne rozlanie pyłu lub materiału podczas ładowania lub rozładunku.
Zamknięte pasy przenośników pomagają zminimalizować ten efekt, utrzymując produkt w zamkniętym systemie spódnicy z ładowaniem i zatrzymując większość materiału w obszarze rozładowania, aby uniknąć łączenia w sprzęcie dolnym. Zapobiega również utratę produktu, a także skrobak wstążki na głowie, aby zmniejszyć transfer do ogona. Zamknięte przenośniki taśmowe często obejmują również samoczyszczące wkładki i koła z łopatkami z klapami, aby lepiej czyste wkładki. Większość zamkniętych przenośników taśmowych używa zewnętrznych łożysk zamiast wewnętrznych łożysk, aby utrzymać produkt w środku i przedłużyć żywotność łożysk, a także niektóre części zużycia. Ponadto zamknięte przenośniki taśmowe są w stanie poruszyć duże objętości materiału, minimalizować punkty transferu produktu i zapobiegając niepotrzebnym napowietrzaniu. Ustawienie dołączonego podnośnika do ciągłego (grawitacyjnego) rozładowania pomoże również zapobiegać napowietrzaniu produktowi podczas rozładunku.
Wielu w branży jest tak samo zaniepokojonych wydaniem produktu z nóg windy, jak na temat przenośników. Niestety nie można mieć maszyny, która jest w 100% uszczelniona i nadal ma dostęp do jej części w celu konserwacji i naprawy. Jednak windy do wiadra mogą zawierać niektóre funkcje, które mogą pomóc w kontrolowaniu materiału. Jednym z nich jest warga lub ciasna uszczelka, która chroni łożysko i zapobiega wyciekaniu produktu z buta i głowy. Jest to szczególnie przydatne podczas pracy z cienkimi materiałami. Zaleca się również ciągłe spawanie do projektowania i produkcji głowic windowych i butów, aby uniknąć luk w materiałach, przez które można uciec drobny materiał. Uszczelki między punktami połączenia oraz między ładowaniem i rozładowywaniem zsypów zapobiegną utratę produktu. Wreszcie, wiadra pomagają operatorom odzyskać materiał i zwrócić go do systemu.
Zamknięte przenośniki pasowe, oprócz zbierania pyłu i zatrzymywania materiałów, oferują niezliczone zalety w stosunku do innych przenośników pasów. Projekt zamkniętego przenośnika paska pozwala na bardziej elastyczną konstrukcję systemu, ponieważ może być pozioma lub nachylona i może mieć wiele punktów ładowania i rozładunku. Większość zamkniętych przenośników taśmowych jest wyposażona w rolki CEMA C6 Idler, co pozwala użytkownikom przenosić szerszą gamę produktów, od światła (beton i gotowa mieszanka) po bardzo ciężkie (piasek i żwir). Ponadto koła pasowe CEMA C6 Idler są standardowymi komponentami gotowymi dostępnymi od różnych dostawców. Zamknięte przenośniki taśmowe wytwarzają również znacznie mniej hałasu niż inne przenośniki pasowe. EBC nie ma odsłoniętych części, takich jak odsłonięte przenośniki, a odsłonięte wały są wyposażone w niezbędne strażników, aby zapobiec punktom pułapki.
Załączona firma produkcyjna Explise Company są idealne dla sektorów komercyjnych i przemysłowych o dużej wolumenie, ponieważ mogą być serwisowane z minimalnymi narzędziami i nie wymagają dostępu. Rozwiązanie zostało zaprojektowane z myślą o potrzebach operatorów i konserwacji zakładu. Części zamienne znajdują się poza zamkniętym przenośnikiem firmy. Ta konstrukcja pozwala użytkownikowi obsłużyć i wymieniać CEMA C6 ROCKES i zwracać wałki bez usuwania górnych lub dolnych paneli lub odwijania pasów. To znacznie zmniejsza liczbę potrzebnych narzędzi i przestojów w przypadku awarii. Co więcej, poprawia bezpieczeństwo, ponieważ załogi konserwacyjne mogą wykonywać konserwację, stojąc na platformie lub chodnika zamiast wspinania się w maszynie. Ponadto łożyska są łatwo dostępne z zewnątrz zamkniętego przenośnika do smarowania, usuwania lub wymiany bez usuwania paska.
Zamknięty przenośnik paska Sweet® jest zbudowany ze stali 10 i jest wytrzymałym sprzętem komercyjnym. Przenośniki wykonane są ze stali ocynkowanej amerykańskiej klasy G140, aby wytrzymać nie tylko ostre środowiska fabryczne, ale także instalacje zewnętrzne. Stal G140 może wytrzymać trudne warunki pracy, może być szczególnie przydatna w każdym obiekcie w pobliżu portów, soli i niesprzyjającej pogody. Dachy bioder służą do dalszej ochrony przenośników przed deszczem i śniegiem. Wewnątrz przenośnika punkty załadunku i rozładowywania są wyłożone poliuretanem, antyrefleksyjnymi, ceramicznymi arkuszami lub płytkami w celu przedłużenia żywotności sprzętu. Projekt EBC obejmuje również wytrzymałego poziomego koła pasowego na zsypie lub po stronie obciążenia przenośnika. Ciężkie koła pasowe pozwolą paskowi wytrzymać najcięższe obciążenia, podczas gdy grubsze materiały są silniejsze, a zatem bardziej trwałe.
Zatrzymane pasy przenośników firmy zawierają wbudowane porty czujników, które można sparować z wieloma opcjonalnymi czujnikami, które można wybrać indywidualnie lub zintegrować z systemem monitorowania zagrożenia Super Elite Hazard 4B Watchdog ™. System zawiera czujniki prędkości wału, temperaturę łożyska, rowku i czujniki przemieszczenia paska. Możliwość monitorowania zdrowia i wydajności sprzętu ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia terminowej naprawy niektórych komponentów, które mogą z czasem pogorszyć. Windy Sweet® mają podobne funkcje monitorowania zagrożeń. Firma ma kilka różnych modeli wind; Połączenie zamkniętego przenośnika paska z odpowiednim sprzętem do infeed i rozładunku sprawi, że operacja będzie płynniejsza i bezpieczniejsza.
Zatem główne zalety zamkniętych przenośników w porównaniu ze standardowymi przenośnikami pasa są w trzech aspektach:
Zatem rośliny betonowe o dużej objętości mogą skorzystać z włączenia zamkniętych przenośników pasów do ich systemów.
Brandon Fultz jest specjalistą ds. Rozwoju biznesu w firmie Sweet Manufacturing Company. Ma 10 lat doświadczenia w OEM w zastosowaniach przemysłowych.
W każdym systemie przenośnika pasa, który transportuje materiały masowe, pasek musi poruszać się prosto i realistycznie, aby zmaksymalizować jego żywotność, zminimalizować uwalnianie materiałów i zagrożenia bezpieczeństwa oraz osiągnąć wysoką wydajność systemu.
Ta treść jest dostępna tylko dla zarejestrowanych czytelników naszego magazynu. Zaloguj się lub zarejestruj się bezpłatnie.
Dołącz do nas 9 listopada w WCT2022, międzynarodowej wirtualnej konferencji poświęconej innowacjom w branży cementowej.
Copyright © 2022 Palladian Publications Ltd. All rights reserved Tel: +44 (0)1252 718 999 Email: enquiries@worldcement.com