Gdy działa przenośnik paska, jego urządzenie transmisyjne, wałek transmisyjny, wałek koła i koła koła koła koła koła przynoszącego emitują nieprawidłowy hałas, gdy będzie nienormalny. Zgodnie z nienormalnym hałasem możesz ocenić awarię sprzętu.
(1) Hałas przenośnika paska, gdy wałek jest poważnie ekscentryczny.
Przenośnik paska W procesie eksploatacji wałki często wydają się nienormalny hałas i wibracje okresowe. Głównym powodem hałasu przenośnika paska jest to, że grubość ściany płynnej stalowej rury nie jest jednolita, a siła odśrodkowa jest duża, która generuje hałas. Z drugiej strony, w procesie przetwarzania koła przydałkowego, środek otworu łożyska na obu końcach odbiega od środka zewnętrznego koła, który również wytwarza dużą siłę odśrodkową i generuje nieprawidłowy szum.
(2) Istnieje hałas, gdy dwa wały sprzężenia przenośnika pasa nie są koncentryczne.
Silnik na szybkim końcu jednostki napędowej i reduktor lub sprzężenie z kołem hamulcowym wytwarza nieprawidłowy hałas o tej samej częstotliwości co obrót silnika.
Gdy wystąpi ten hałas, położenie silnika przenośnika i reduktora pasa należy regulować w czasie, aby uniknąć pękania wału wejściowego reduktora.
(3) Przenośnik przenośnika odwracania bębna, napędowy hałas bęben.
Podczas normalnej operacji hałas odwracania bębna i bębna jazdy jest bardzo mały. Gdy występuje nieprawidłowy hałas, łożysko jest zwykle uszkodzone. Głównym powodem jest to, że prześwit jest zbyt duży lub zbyt mały, rowek biegania wału, wyciek oleju lub niska jakość oleju, uszczelka pokrycia końcowego łożyska nie jest na miejscu, co powoduje zużycie łożyska i wzrost temperatury. W tym czasie należy wyeliminować punkt wycieku, olej smarowy należy wymienić, a łożyska należy wymienić w dużych ilościach.
(4) Hałas reduktor przenośnika paska.
Przyczyny nieprawidłowych wibracji lub dźwięku reduktora przenośnika paska obejmują: luźne śruby stopy, luźne śruby kół lub śruby koła, poważny brak zębów lub zużycie zębów, brak oleju w redukcji itp., Które należy naprawić lub wymienić w czasie.
(5) Hałas silnika przenośnika pasa.

Istnieje kilka przyczyn nienormalnych wibracji i dźwięku silnika przenośnika paska: nadmierne obciążenie; niskie napięcie lub dwufazowe; loose ground bolts or wheels; bearing failure; short circuit between motor turns.
Powinieneś zatrzymać inspekcję, zmniejszyć obciążenie, sprawdzić, czy śruby są luźne i sprawdzić, czy łożyska są uszkodzone.
(6) Hałas spowodowany uszkodzonym wewnętrznym łożyskiem przenośnika pasa.
Wewnętrzne łożysko przenośnika paska jest zwykle wymagane do stabilnej pojemności wsparcia. Po długoterminowej operacji poziom wydajności łożysk zostanie znacznie zmniejszony, a po podleganiu wysokim ciśnieniu będzie łatwo uszkodzony.
Kompleksowo opisane jest to problem, który wpływa na przenośnik paska, ma nienormalny hałas, uważam, że po moim wprowadzeniu będzie dla ciebie pomocne.