Gdy przenośnik taśmowy pracuje, jego urządzenie transmisyjne, rolka transmisyjna, rolka nawrotna i zestaw kół pasowych napinających będą emitować nietypowy dźwięk, jeśli wystąpi on nieprawidłowo. Na podstawie nietypowego hałasu można ocenić awarię sprzętu.
(1) Hałas przenośnika taśmowego, gdy rolka jest mocno mimośrodowa.
W procesie eksploatacji przenośnika taśmowego na rolkach często pojawiają się nietypowe dźwięki i okresowe wibracje. Główną przyczyną hałasu przenośnika taśmowego jest to, że grubość ścianki stalowej rury bez szwu nie jest jednolita, a siła odśrodkowa jest duża, co generuje hałas. Z drugiej strony, w procesie obróbki koła napinającego, środek otworu łożyska na obu końcach odbiega od środka zewnętrznego koła, co również wytwarza dużą siłę odśrodkową i generuje nietypowy hałas.
(2) Gdy dwa wały sprzęgła przenośnika taśmowego nie są współosiowe, słychać hałas.
Silnik na szybkoobrotowym końcu jednostki napędowej oraz reduktor lub sprzęgło z kołem hamulcowym wytwarzają nietypowy hałas o tej samej częstotliwości, co obroty silnika.
W przypadku wystąpienia tego hałasu należy odpowiednio wcześnie wyregulować położenie silnika przenośnika taśmowego i reduktora, aby uniknąć pęknięcia wału wejściowego reduktora.
(3) bęben cofający przenośnika taśmowego, nietypowy hałas bębna napędowego.
Podczas normalnej pracy hałas bębna nawrotnego i bębna napędowego jest bardzo mały. Kiedy pojawia się nietypowy hałas, łożysko jest zwykle uszkodzone. Główną przyczyną jest zbyt duży lub zbyt mały luz, rowek bicia wału, wyciek oleju lub zła jakość oleju, brak uszczelki pokrywy końcowej łożyska, co powoduje zużycie łożyska i wzrost temperatury. W tym momencie należy wyeliminować miejsce wycieku, wymienić olej smarowy i wymienić łożyska w dużych ilościach.
(4) Hałas reduktora przenośnika taśmowego.
Przyczynami nietypowych wibracji lub dźwięku reduktora przenośnika taśmowego są: luźne śruby stopki, poluzowana tarcza koła lub śruby koła, poważny brak zębów lub zużycie przekładni, brak oleju w reduktorze itp., które należy naprawić lub wymienić w odpowiednim czasie .
(5) Hałas silnika przenośnika taśmowego.

Istnieje kilka przyczyn nietypowych wibracji i dźwięku silnika przenośnika taśmowego: nadmierne obciążenie; praca niskonapięciowa lub dwufazowa; luźne śruby lub koła uziemiające; awaria łożyska; zwarcie między zwojami silnika.
Należy przerwać przegląd, zmniejszyć obciążenie, sprawdzić, czy śruby nie są poluzowane oraz sprawdzić, czy łożyska nie są uszkodzone.
(6) Hałas powodowany uszkodzonym łożyskiem wewnętrznym przenośnika taśmowego.
Zwykle wymagane jest, aby wewnętrzne łożysko przenośnika taśmowego miało stabilną nośność. Po długotrwałej pracy poziom wydajności łożysk zostanie znacznie obniżony, a poddawane działaniu wysokiego ciśnienia łatwo je uszkodzić.
Kompleksowo opisany jest problem, który dotyczy przenośnika taśmowego, ma on nienormalny hałas, myślę, że moje przedstawienie będzie dla Państwa pomocne.