Podczas pracy przenośnika taśmowego jego zespół napędowy, rolka napędowa, rolka nawrotna i zestaw kół pasowych napinających będą emitować nietypowe dźwięki. Na podstawie tych nietypowych dźwięków można ocenić awarię urządzenia.
(1) Hałas przenośnika taśmowego, gdy rolka jest mocno mimośrodowa.
W procesie produkcyjnym przenośnika taśmowego rolki często generują nietypowy hałas i okresowe drgania. Główną przyczyną hałasu przenośnika taśmowego jest nierównomierna grubość ścianek rur stalowych bez szwu oraz duża siła odśrodkowa, która generuje hałas. Z drugiej strony, w procesie produkcji kół napinających, środek otworu łożyska na obu końcach odchyla się od środka zewnętrznego okręgu, co również powoduje dużą siłę odśrodkową i generuje nietypowy hałas.
(2) Hałas występuje, gdy dwa wały sprzęgła przenośnika taśmowego nie są współśrodkowe.
Silnik na końcu szybkoobrotowym jednostki napędowej i reduktor lub sprzęgło z kołem hamulcowym wytwarzają nietypowy hałas o tej samej częstotliwości, co obroty silnika.
Gdy wystąpi ten hałas, należy na czas wyregulować położenie silnika przenośnika taśmowego i reduktora, aby uniknąć pęknięcia wału wejściowego reduktora.
(3) bęben nawrotny przenośnika taśmowego, bęben napędowy wydaje nietypowy hałas.
Podczas normalnej pracy hałas bębna nawrotnego i bębna napędowego jest bardzo niski. Występowanie nienormalnego hałasu zazwyczaj świadczy o uszkodzeniu łożyska. Główną przyczyną jest zbyt duży lub zbyt mały luz, bicie wału, wyciek oleju lub jego niska jakość, a także brak uszczelki pokrywy łożyska, co prowadzi do zużycia łożyska i wzrostu temperatury. W takim przypadku należy wyeliminować punkt wycieku, wymienić olej smarujący i wymienić łożyska w dużych ilościach.
(4) Hałas reduktora przenośnika taśmowego.
Przyczynami nietypowych wibracji lub dźwięków reduktora przenośnika taśmowego są: luźne śruby nóżek, luźny środek koła lub śruby koła, poważny brak zębów lub zużycie przekładni, brak oleju w reduktorze itp., które należy naprawić lub wymienić w odpowiednim czasie.
(5) Hałas silnika przenośnika taśmowego.

Przyczyną nietypowych wibracji i dźwięków silnika przenośnika taśmowego może być kilka: nadmierne obciążenie, niskie napięcie lub praca dwufazowa, luźne śruby uziemiające lub koła, awaria łożyska, zwarcie między zwojami silnika.
Należy przerwać kontrolę, zmniejszyć obciążenie, sprawdzić, czy śruby nie są poluzowane i sprawdzić, czy łożyska nie są uszkodzone.
(6) Hałas spowodowany uszkodzeniem wewnętrznego łożyska przenośnika taśmowego.
Wewnętrzne łożysko przenośnika taśmowego zazwyczaj musi mieć stabilną nośność. Po długotrwałej eksploatacji wydajność łożysk znacznie się obniży, a poddane działaniu wysokiego ciśnienia łatwo ulegną uszkodzeniu.
Opisany szczegółowo problem dotyczy przenośnika taśmowego, który wydaje nietypowy hałas. Wierzę, że po moim wprowadzeniu będzie to dla Ciebie pomocne.