Dostawca sprzętu do transportu materiałów sypkich, Kinder Australia, ostrzega firmy górnicze, aby skupiły się na pozyskiwaniu zleceń inżynieryjnych i wysokogórskich w związku z niskimi cenami metali i niepewnością związaną z epidemią COVID-19. Aplikacja jest zoptymalizowana pod kątem komponentów zapewniających wysoką wydajność.
Firma Kinder Australia twierdzi, że w dzisiejszej globalnej gospodarce operatorzy poszukujący sprzętu do transportu materiałów sypkich mają do czynienia z ogromnym wyborem dostawców elementów przenośników oraz dostępem do innowacyjnych rozwiązań zaawansowanych technologicznie, które usprawniają kompleksowe procesy transportu.
„Dla większości przewoźników cena jest zazwyczaj siłą napędową zakupu” – czytamy w oświadczeniu. „Kupujący powinien jednak zachować ostrożność, ponieważ niedrogie produkty to często „imitacje” i „podróbki”, oferujące te same zalety jakościowe i funkcjonalne, co oryginał.
„Rzeczywistość związana z tanimi i niskiej jakości podróbkami polega na tym, że mogą one spowodować nieodwracalne i kosztowne uszkodzenia konstrukcji przenośnika, samego pasa oraz nieplanowane prace konserwacyjne i przestoje w pracy. Aby wymienić te niskiej jakości produkty… należy to zrobić dopiero po wystąpieniu problemów z instalacją. Wkrótce się o tym przekonamy”.
Jak podaje Kinder Australia, rozważając redukcję kosztów na poziomie korporacyjnym, wielu dostawców maszyn i urządzeń staje również przed dylematem dyrektorów ds. zakupów w dużych korporacjach, którzy nie znają technicznych różnic między produktami oryginalnymi a podrobionymi i często podejmują decyzje zakupowe wyłącznie na podstawie ceny, kosztem jakości.
Jeśli chodzi o niedrogie listwy przypodłogowe z poliuretanu i podkłady odporne na ścieranie, wyglądają i zachowują się tak samo jak oryginalne listwy przypodłogowe z poliuretanu.
„Wystarczy jednak szybko poszukać w Internecie, a szybko znajdzie się niezliczoną liczbę dostawców stosujących gorsze/tańsze metody produkcji w celu opracowywania, wytwarzania i sprzedaży gorszej jakości produktów poliuretanowych i elementów przenośników jako wysokiej jakości odpowiedników inżynieryjnych. Podróbki” – czytamy we wpisie. firm.
Według firmy stosowanie nieoryginalnych podzespołów przenośników może skutkować częstymi przestojami w produkcji, zużyciem pasów, wyciekami innych niebezpiecznych materiałów oraz zagrożeniami dla bezpieczeństwa.
Neil Kinder, dyrektor generalny Kinder Australia, powiedział: „W naszej branży znakiem rozpoznawczym jakości jest certyfikat ISO 9001. Te międzynarodowe standardy dają pewność i zaufanie naszym zróżnicowanym klientom, że Kinder dostarcza produkty i rozwiązania do transportu materiałów sypkich, które są zorientowane na klienta. Są bezpieczne, niezawodne i spełniają wysokie standardy jakości”.
„Kinder Australia nawiązał współpracę z niezależnym laboratorium, aby ułatwić i przeprowadzić testy jakościowe i certyfikację zgodnie z normą ASTM D 4060 konkurencyjnych, niedrogich komponentów przenośników” – dodał.
Test Tabera przeprowadzony przez niezależne laboratorium badawcze Excel Plas wykazał, że poliuretan Kinder Australia K-Superskirt® zużywa się mniej niż konkurencyjne poliuretany, a zatem, zdaniem firmy, jest cztery razy trwalszy od testowanych konkurencyjnych poliuretanów.
Firma Kinder Australia informuje, że poliuretan został pomyślnie i efektywnie zastosowany w wielu środowiskach, w tym w najtrudniejszych warunkach górniczych, co pozwoliło operatorom na całym świecie uzyskać znaczne oszczędności kosztów i nakładów pracy.
Kinder Australia twierdzi, że rozwój rurociągów koncentruje się na dostarczaniu klientom rozwiązań w trzech kluczowych obszarach: wydajności, bezpieczeństwa i redukcji kosztów.
Operatorzy systemów transportu bliskiego nieustannie stoją przed wyzwaniem zwiększania wydajności i obniżania kosztów. Kluczowym aspektem inżynieryjnym jest również zapewnienie, że proponowane rozwiązanie jest odpowiednie do zamierzonego celu i praktyczne pod względem kosztów, instalacji i konserwacji.
Cameron Portelli, starszy inżynier mechanik w Kinder Australia, powiedział: „To jeden z głównych problemów z przenośnikami, z jakimi borykają się nasi inżynierowie mechanicy i serwisanci”.
Firma twierdzi, że system podtrzymujący taśmociąg ma na celu ochronę tego kosztownego i krytycznego zasobu.
W krytycznych punktach przeładunkowych przenośnika, pochłanianie, a nie opieranie się pełnej sile uderzenia, oznacza, że ​​układ nośny taśmy, a nie sama taśma, przejmuje uderzenie w strefie uderzenia poniżej taśmy. To skutecznie poprawia i wydłuża żywotność wszystkich elementów przenośnika, takich jak taśmy, koła napinające i konstrukcja, a także przekłada się na cichszą pracę przekładni w wymagających zastosowaniach.
Systemy K-Dynamic Impact Idler/Cradle firmy Kinder (na zdjęciu) zostały zaprojektowane z myślą o przesunięciu przenośnika, ponieważ „ładunek przyspiesza podczas spadania i zmienia kierunek z jednego systemu do drugiego, co zakłóca stały przepływ i wymaga dodatkowego uwzględnienia taśm przenośnikowych w celu poprawy działania taśm i żywotności podzespołów przenośnika” — powiedział Portelli.
„Należy zacząć od problemu i cofać się wstecz, aby ustalić przyczynę. Może to wymagać udoskonalenia konstrukcji zsypu przed rozważeniem jakichkolwiek opcji uszczelnienia zsypu.”
Innym często spotykanym problemem podczas eksploatacji są rowki na nakrętkach spowodowane przez produkt znajdujący się pod twardymi i miękkimi fartuchami, szczególnie w punktach przeładunkowych.
Firma Kinder Australia twierdzi, że problem ten można często rozwiązać, instalując połączenie kołnierza pasa i uszczelnionego systemu podtrzymującego pas, który skutecznie zapobiega także rozprzestrzenianiu się pyłu i rozsypywaniu się materiałów, tworząc wydajne, czyste i bezpieczne środowisko pracy.
W tym przypadku oprogramowanie SOLIDWORKS® Simulation Finite Element Analysis, stanowiące uaktualnienie podstawowej licencji oprogramowania, może precyzyjnie przewidywać i opracowywać rozwiązania symulujące rzeczywiste zastosowania i scenariusze.
„Dzięki tym cennym informacjom czołowi inżynierowie mechanicy mają narzędzia niezbędne do analizowania wyników, planowania i profesjonalnej optymalizacji przyszłych projektów w celu maksymalizacji produktywności i zwiększenia efektywności” – podała firma w oświadczeniu.
Podczas planowania, projektowania i rekomendowania rozwiązań bezpieczeństwo stanowi integralną część osiągania wydajności operacyjnej i efektywności, a inżynierowie ponoszą etyczną i prawną odpowiedzialność za rozwiązania, które rekomendują i wdrażają.
„W niektórych przypadkach ryzyko podjęcia kroków prawnych przeciwko firmom i osobom fizycznym może mieć poważne konsekwencje finansowe, powodując trwałe szkody dla marek i pozycji w branży, jeśli nie zostaną wzięte pod uwagę wszystkie uzasadnione ryzyka” – podała firma Kinder Australia w oświadczeniu.
Według Portelliego wszystkie nowe i innowacyjne projekty Kinder Australia przechodzą rygorystyczną ocenę ryzyka na krytycznych etapach instalacji, eksploatacji i konserwacji.
„Narzędzie do analizy metodą elementów skończonych Simulation, stosowane efektywnie z oprogramowaniem SOLIDWORKS, może ograniczyć wszelkie bieżące zagrożenia, analizując konkretne obszary, w których można udoskonalić projekt” – dodał.
Portelli wyjaśnia: „Oprogramowanie pomaga klientom spojrzeć na sprawę szerzej i przewidzieć przyszłe wyzwania związane z instalacją i konserwacją.
„Chociaż SOLIDWORKS nie jest w stanie wygenerować każdego scenariusza, może być przydatnym narzędziem do rozpoczęcia rozmowy z klientem. Zależy to od tego, jak rozwiązanie będzie działać po instalacji i jak łatwo je utrzymać”.
Kinder Australia, dostawca komponentów do przenośników taśmowych, w ostatnich latach intensywnie inwestował w rozwój, powiększając swój zespół inżynierów mechaników do trzech osób. Kompetencje zespołu obejmują wysoki poziom projektowania przenośników ślimakowych i znajomość programu AutoCAD.
Narzędzia te mogą pomóc określić wymagania dotyczące mocy napędu, naprężenie paska oraz właściwy dobór pasów, specyfikacje koła napinającego w celu uzyskania prawidłowego rozmiaru, wymagania dotyczące rozmiaru rolki i ciężaru rolki pod wpływem grawitacji, a także ograniczenia naprężeń w obudowie.
Neil Kinder podsumowuje: „Przez ostatnie 30 lat działalność firmy opierała się na rozwiązywaniu problemów i udoskonalaniu kompleksowych procesów, wykorzystując naszą wiedzę inżynieryjną oraz śledząc innowacje i nowe technologie branżowe.
„Dzięki kontaktom z naszą zróżnicowaną bazą klientów o zróżnicowanych potrzebach i oczekiwaniach w zakresie aplikacji, odbywającym się poprzez wizyty terenowe, nasze zespoły inżynierów zaawansowanych technologii i aplikacji terenowych są lepiej przygotowane do rozwiązywania problemów klientów i oceny dostępnych rozwiązań”.
International Mining Team Publishing Limited 2 Claridge Court, Lower Kings Road Berkhamsted, Hertfordshire Anglia HP4 2AF, Wielka Brytania