Głównymi częściami transmisyjnymi przenośnika taśmowego są taśma przenośnika, rolka i koło napinające. Każda część jest ze sobą powiązana. Awaria dowolnej części spowoduje awarię innych części z czasem, co zmniejszy wydajność przenośnika. Skróć żywotność części transmisyjnych. Wady w konstrukcji i produkcji rolek powodują całkowitą awarię przenośnika taśmowego, uniemożliwiając mu normalną pracę: odchylenie taśmy, poślizg powierzchni taśmy, wibracje i hałas.

Zasada działania przenośnika taśmowego polega na tym, że silnik napędza rolkę, aby napędzać taśmę przenośnika poprzez tarcie między taśmami. Rolki są ogólnie podzielone na dwie kategorie: rolki napędowe i rolki przekierowujące. Rolka napędowa jest głównym elementem, który przekazuje siłę napędową, a rolka cofająca służy do zmiany kierunku biegu taśmy przenośnika lub do zwiększenia kąta owijania między taśmą przenośnika a rolką napędową.

Odchylenie pasa jest częstą usterką podczas pracy przenośnika taśmowego. Teoretycznie środek obrotu bębna i koła pasowego musi stykać się z podłużnym środkiem pasa przenośnika pod kątem prostym, a bęben i koło pasowe muszą mieć symetryczną średnicę z linią środkową pasa. Jednak w rzeczywistym przetwarzaniu wystąpią różne błędy. Z powodu niewspółosiowości środka lub odchylenia samego pasa podczas procesu łączenia pasa, warunki styku pasa z bębnem i kołem pasowym podczas pracy ulegną zmianie, a odchylenie pasa nie tylko wpłynie na produkcję, ale także Uszkodzenie pasa zwiększy również opór roboczy całej maszyny.

Odchylenie pasa wynika głównie z przyczyny rolki

1. Średnica bębna ulega zmianie pod wpływem elementów mocujących po przetworzeniu lub użytkowaniu.

2. Bęben napędowy głowicy nie jest równoległy do ​​bębna ogonowego i nie jest prostopadły do ​​środka kadłuba.

Działanie pasa opiera się na silniku napędowym, który napędza rolkę napędową, a rolka napędowa opiera się na tarciu między nią a taśmą przenośnika, aby napędzać taśmę do pracy. To, czy taśma działa płynnie, ma duży wpływ na mechanikę, wydajność i żywotność przenośnika taśmowego, a taśma się ślizga. Może spowodować, że przenośnik nie będzie działał prawidłowo.

Poślizg paska jest spowodowany głównie przez bęben

1. Rolka napędowa jest odgumowana, co zmniejsza współczynnik tarcia pomiędzy rolką napędową a paskiem.

2. Nieprawidłowo obliczony rozmiar projektowy lub rozmiar montażowy bębna, co skutkuje niewystarczającym kątem opasania między bębnem a pasem, co zmniejsza opór tarcia.

Przyczyny i zagrożenia związane z drganiami przenośników taśmowych

Gdy przenośnik taśmowy pracuje, duża liczba obracających się ciał, takich jak rolki i grupy kół pasowych, będzie generować wibracje podczas pracy, co spowoduje uszkodzenia zmęczeniowe konstrukcji, poluzowanie i awarię sprzętu oraz hałas, co wpłynie na płynną pracę, opór roboczy i bezpieczeństwo całej maszyny. Seks ma ogromny wpływ.

Wibracje przenośnika taśmowego są spowodowane głównie przez rolkę

1. Jakość obróbki bębna jest mimośrodowa, a podczas pracy generowane są okresowe drgania.

2. Odchylenie średnicy zewnętrznej bębna jest duże.

Przyczyny i zagrożenia związane z hałasem przenośników taśmowych

Gdy przenośnik taśmowy pracuje, jego urządzenie napędowe, rolka i grupa napinacza będą generować dużo hałasu, gdy nie będą pracować normalnie. Hałas będzie szkodził zdrowiu ludzkiemu, poważnie wpłynie na jakość pracy, zmniejszy wydajność pracy, a nawet spowoduje wypadki przy pracy.

Hałas przenośnika taśmowego jest głównie spowodowany rolką

1. Statyczny, niezrównoważony hałas bębna jest połączony z okresowymi drganiami. Grubość ścianki bębna produkcyjnego nie jest jednolita, a generowana siła odśrodkowa jest duża.

2. Średnica zewnętrznego okręgu ma duże odchylenie, co powoduje, że siła odśrodkowa jest zbyt duża.

3. Nieprawidłowy rozmiar obróbki powoduje zużycie lub uszkodzenie części wewnętrznych po montażu.