Wyższe wymagania produkcyjne we wszystkich obszarach transportu materiałów sypkich wymagają poprawy wydajności w najbezpieczniejszy i najefektywniejszy sposób, przy najniższych kosztach operacyjnych. Wraz ze wzrostem szerokości, szybkości i długości systemów przenośnikowych, wzrośnie zapotrzebowanie na większą moc i lepszą kontrolę przepustowości. W połączeniu z coraz bardziej rygorystycznymi wymogami regulacyjnymi, dbający o koszty liderzy biznesowi muszą starannie rozważyć, które nowe urządzenia i opcje projektowe spełnią ich długoterminowe cele w zakresie najlepszego zwrotu z inwestycji (ROI).
Bezpieczeństwo może stać się nowym źródłem redukcji kosztów. W ciągu najbliższych 30 lat odsetek kopalń i zakładów przetwórczych o wysokiej kulturze bezpieczeństwa prawdopodobnie wzrośnie do tego stopnia, że ​​staną się one normą, a nie wyjątkiem. W większości przypadków operatorzy mogą szybko wykryć nieoczekiwane problemy z istniejącym sprzętem i bezpieczeństwem w miejscu pracy, dokonując jedynie niewielkich korekt prędkości taśmy. Problemy te zazwyczaj objawiają się dużymi wyciekami, zwiększoną emisją pyłu, przesuwaniem się taśmy oraz częstszym zużyciem/awariami sprzętu.
Duże ilości materiałów na taśmie przenośnikowej powodują więcej wycieków i materiałów lotnych w całym systemie, o które można się potknąć. Według amerykańskiej Agencji Bezpieczeństwa i Higieny Pracy (OSHA), poślizgnięcia, potknięcia i upadki są przyczyną 15% wszystkich zgonów w miejscu pracy i 25% wszystkich roszczeń z tytułu obrażeń ciała w miejscu pracy. [1] Ponadto, wyższe prędkości taśmy zwiększają ryzyko przytrzaśnięcia i upadku na przenośnikach, ponieważ czas reakcji jest znacznie krótszy w przypadku przypadkowego kontaktu z odzieżą, narzędziami lub kończynami pracownika. [2]
Im szybciej porusza się taśma przenośnika, tym szybciej zbacza z toru i tym trudniej jest systemowi śledzenia przenośnika to skompensować, co prowadzi do wycieków na całej długości taśmy. Z powodu przesunięcia ładunku, zakleszczenia się kół pasowych lub innych przyczyn, taśma może szybko zetknąć się z ramą główną, rozrywając krawędzie i potencjalnie powodując pożar spowodowany tarciem. Oprócz zagrożeń dla bezpieczeństwa w miejscu pracy, taśmy przenośnikowe mogą rozprzestrzeniać ogień w całym zakładzie z ekstremalnie dużą prędkością.
Kolejnym zagrożeniem w miejscu pracy – i coraz bardziej regulowanym – są emisje pyłu. Zwiększona objętość ładunku oznacza większy ciężar przy wyższych prędkościach taśmy, co powoduje silniejsze wibracje w systemie i pogarsza jakość powietrza zapyleniem. Ponadto, ostrza czyszczące stają się mniej skuteczne wraz ze wzrostem objętości, co skutkuje większą ilością emisji niezorganizowanych na drodze powrotnej przenośnika. Cząsteczki ścierne mogą zanieczyszczać części toczne i powodować ich zatarcie, zwiększając ryzyko zapłonu tarciowego oraz koszty konserwacji i przestojów. Ponadto, niższa jakość powietrza może prowadzić do grzywien inspektorów i przymusowych przestojów.
Wraz ze wzrostem długości i szybkości taśmociągów, coraz większego znaczenia nabierają nowoczesne technologie śledzenia, zdolne do wykrywania drobnych zmian w ścieżce przenośnika i szybkiej kompensacji sił nacisku, prędkości i dryfu, zanim przeciążą one układ śledzący. Montowane zazwyczaj co 21 do 50 metrów (70 do 150 stóp) po stronie powrotnej i załadunku – przed bębnem rozładowczym po stronie załadunku i bębnem przednim po stronie powrotnej – nowe układy śledzenia w górę i w dół wykorzystują innowacyjny mechanizm wieloprzegubowy. Technologia mnożnika momentu obrotowego z ramieniem czujnikowym wykrywa drobne zmiany w ścieżce taśmy i natychmiast reguluje jedno płaskie gumowe koło napinające, aby wyrównać taśmę.
Aby obniżyć koszty transportu tony materiału, wiele branż decyduje się na szersze i szybsze przenośniki. Tradycyjna konstrukcja szczelinowa prawdopodobnie pozostanie standardem. Jednak wraz z przejściem na szersze i szybsze przenośniki taśmowe, urządzenia do transportu materiałów sypkich będą wymagały znacznych modernizacji i wymiany na bardziej wytrzymałe komponenty, takie jak rolki napinające, kliny pod koła i zsuwnie.
Głównym problemem większości standardowych konstrukcji rynien jest to, że nie są one zaprojektowane tak, aby sprostać rosnącym potrzebom produkcyjnym. Rozładunek materiału sypkiego z rynny przeładunkowej na szybko poruszający się przenośnik taśmowy może zmienić przepływ materiału w rynnie, spowodować niecentryczne obciążenie, zwiększyć wyciek materiału niezorganizowanego i uwalnianie pyłu po opuszczeniu strefy osadzania.
Najnowsze konstrukcje korytowe pomagają skoncentrować materiał na taśmie w szczelnym środowisku, maksymalizując przepustowość, ograniczając wycieki, redukując zapylenie i minimalizując typowe zagrożenia urazami w miejscu pracy. Zamiast zrzucać obciążniki bezpośrednio na taśmę z dużą siłą uderzenia, upuszczanie obciążników jest kontrolowane, co poprawia stan taśmy i wydłuża żywotność podstaw i rolek uderzeniowych poprzez ograniczenie siły działającej na obciążniki w obszarze załadunku. Zmniejszone turbulencje ułatwiają uderzanie w wykładzinę i fartuch oraz zmniejszają ryzyko zakleszczenia się krótkiego materiału między fartuchem a taśmą, co może powodować uszkodzenia tarciowe i zużycie taśmy.
Modułowa strefa ciszy jest dłuższa i wyższa niż w poprzednich konstrukcjach, co pozwala na ustabilizowanie się ładunku, zapewniając więcej miejsca i czasu na spowolnienie przepływu powietrza, co pozwala na dokładniejsze osadzanie się pyłu. Modułowa konstrukcja z łatwością dostosowuje się do przyszłych modyfikacji kontenerów. Zewnętrzną wykładzinę można wymienić od zewnątrz zsypu, bez konieczności niebezpiecznego wchodzenia do zsypu, jak w poprzednich konstrukcjach. Pokrywy zsypu z wewnętrznymi kurtynami przeciwpyłowymi kontrolują przepływ powietrza na całej długości zsypu, umożliwiając osiadanie pyłu na kurtynie, a następnie opadanie go z powrotem na taśmę w dużych bryłach. System uszczelnień z podwójną osłoną składa się z uszczelnienia głównego i wtórnego w dwustronnym pasku elastomerowym, co pomaga zapobiegać wyciekom i przeciekom pyłu z obu stron zsypu.
Wyższe prędkości taśmy powodują również wyższe temperatury robocze i zwiększone zużycie ostrzy czyszczących. Większe obciążenia zbliżające się z dużą prędkością uderzają w ostrza główne z większą siłą, co powoduje szybsze zużycie niektórych konstrukcji, większe znoszenie oraz większe rozsypywanie i pylenie. Aby zrekompensować krótszą żywotność sprzętu, producenci mogą obniżyć koszt czyszczarek taśmowych, ale nie jest to zrównoważone rozwiązanie, które nie eliminuje dodatkowych przestojów związanych z konserwacją czyszczarki i sporadyczną wymianą ostrzy.
Podczas gdy niektórzy producenci ostrzy z trudem nadążają za zmieniającymi się potrzebami produkcyjnymi, lider branży rozwiązań przenośnikowych zmienia branżę czyszczącą, oferując ostrza wykonane ze specjalnie opracowanego, wytrzymałego poliuretanu, które są zamawiane i docinane na miejscu, aby zapewnić najświeższą i najtrwalszą dostawę. Dzięki napinaczom skrętnym, sprężynowym lub pneumatycznym, wstępne czyszczarki nie wpływają na pasy i połączenia, a jednocześnie bardzo skutecznie usuwają znoszenie. W przypadku najtrudniejszych zadań, wstępny czyszczarka wykorzystuje matrycę ostrzy z węglika wolframu, ustawionych ukośnie, tworząc trójwymiarową krzywiznę wokół głównego koła pasowego. Serwis terenowy ustalił, że żywotność wstępnego czyszczarki poliuretanowej jest zazwyczaj czterokrotnie dłuższa bez ponownego napinania.
Dzięki nowoczesnym technologiom czyszczenia taśm, zautomatyzowane systemy wydłużają żywotność ostrzy i poprawiają ich stan, eliminując kontakt ostrzy z taśmą podczas pracy przenośnika na biegu jałowym. Napinacz pneumatyczny, podłączony do układu sprężonego powietrza, jest wyposażony w czujnik, który wykrywa, gdy taśma nie jest już obciążona i automatycznie cofa ostrza, minimalizując niepotrzebne zużycie taśmy i czyszczarki. Zmniejsza to również nakład pracy związany z ciągłą kontrolą i napinaniem ostrzy, zapewniając optymalną wydajność. Rezultatem jest stałe, prawidłowe naprężenie ostrzy, niezawodne czyszczenie i dłuższa żywotność ostrzy, a wszystko to bez ingerencji operatora.
Systemy zaprojektowane do pokonywania dużych odległości z dużą prędkością często dostarczają energię tylko do punktów krytycznych, takich jak krążek czołowy, ignorując adekwatność zautomatyzowanych „inteligentnych systemów”, czujników, oświetlenia, osprzętu i innego sprzętu wzdłuż przenośnika. Zasilanie pomocnicze może być skomplikowane i kosztowne, wymagając stosowania przewymiarowanych transformatorów, przewodów, skrzynek przyłączeniowych i kabli, aby skompensować nieuniknione spadki napięcia w długich okresach pracy. Energia słoneczna i wiatrowa może być zawodna w niektórych środowiskach, zwłaszcza w kopalniach, dlatego operatorzy potrzebują alternatywnych metod niezawodnego wytwarzania energii elektrycznej.
Dzięki połączeniu opatentowanego mikrogeneratora z kołem napinającym i wykorzystaniu energii kinetycznej generowanej przez poruszający się pas, możliwe jest pokonanie barier dostępności, jakie wiążą się z zasilaniem układów pomocniczych. Generatory te zostały zaprojektowane jako samodzielne elektrownie, które można montować w istniejących konstrukcjach wsporczych koła napinającego i stosować praktycznie z każdym walcem stalowym.
Konstrukcja wykorzystuje sprzęgło magnetyczne do zamocowania „ogranicznika napędu” na końcu istniejącego koła pasowego, dopasowanego do średnicy zewnętrznej. Zapadka napędowa, obracana przez ruch pasa, zazębia się z generatorem poprzez obrobione mechanicznie zaczepy napędowe w obudowie. Mocowania magnetyczne zapobiegają zatrzymaniu rolki pod wpływem przeciążeń elektrycznych lub mechanicznych, a zamiast tego magnesy odrywają się od powierzchni rolki. Dzięki umieszczeniu generatora poza ścieżką przepływu materiału, nowa, innowacyjna konstrukcja pozwala uniknąć szkodliwego wpływu dużych obciążeń i materiałów sypkich.
Automatyzacja to przyszłość, ale wraz z przechodzeniem na emeryturę doświadczonego personelu serwisowego i wkraczaniem na rynek pracy młodych pracowników, umiejętności w zakresie bezpieczeństwa i konserwacji stają się coraz bardziej złożone i kluczowe. Chociaż podstawowa wiedza mechaniczna jest nadal wymagana, nowi technicy serwisowi potrzebują również bardziej zaawansowanej wiedzy technicznej. Ten podział obowiązków utrudni znalezienie osób o różnorodnych umiejętnościach, co zachęci operatorów do zlecania niektórych usług specjalistycznych na zewnątrz i sprawi, że umowy serwisowe staną się bardziej powszechne.
Monitorowanie przenośników taśmowych w kontekście bezpieczeństwa i konserwacji zapobiegawczej będzie stawać się coraz bardziej niezawodne i powszechne, umożliwiając przenośnikom autonomiczną pracę i przewidywanie potrzeb konserwacyjnych. Docelowo, wyspecjalizowane autonomiczne agenty (roboty, drony itp.) przejmą niektóre niebezpieczne zadania, zwłaszcza w górnictwie podziemnym, ponieważ zwrot z inwestycji w bezpieczeństwo stanowi dodatkowe uzasadnienie.
Ostatecznie, niedrogi i bezpieczny transport dużych ilości materiałów sypkich doprowadzi do rozwoju wielu nowych i bardziej wydajnych, półautomatycznych stacji przeładunkowych. Pojazdy, które wcześniej transportowano ciężarówkami, pociągami lub barkami, a także dalekobieżne przenośniki naziemne, które transportują materiały z kopalni lub kamieniołomów do magazynów lub zakładów przetwórczych, mogą nawet wpłynąć na sektor transportu. Te dalekosiężne sieci przetwórcze o dużej objętości zostały już ugruntowane w niektórych trudno dostępnych miejscach, ale wkrótce mogą stać się powszechne w wielu częściach świata.
[1] „Identyfikacja i zapobieganie poślizgnięciom, potknięciom i upadkom”; [1] „Identyfikacja i zapobieganie poślizgnięciom, potknięciom i upadkom”;[1] „Wykrywanie i zapobieganie poślizgnięciom, potknięciom i upadkom”;[1] Rozpoznawanie i zapobieganie poślizgnięciom, potknięciom i upadkom, Administracja Bezpieczeństwa i Higieny Pracy, Sacramento, Kalifornia, 2007. https://www.osha.gov/dte/grant_materials/fy07/sh-16625-07/ slipstripsfalls.ppt
[2] Swindman, Todd, Marty, Andrew D., Marshall, Daniel: „Podstawy bezpieczeństwa przenośników taśmowych”, Martin Engineering, Sekcja 1, s. 14. Worzalla Publishing Company, Stevens Point, Wisconsin, 2016 https://www.martin-eng.com/content/product/690/security book
Dzięki wiodącym na rynku platformom drukowanym i cyfrowym dla branży recyklingu, wydobycia kamieniołomów oraz transportu materiałów masowych oferujemy kompleksowy i niemal unikalny sposób dotarcia do rynku. Nasz dwumiesięcznik jest dostępny w wersji drukowanej lub elektronicznej, dostarczając najświeższe informacje o wprowadzaniu nowych produktów na rynek i projektach branżowych bezpośrednio do indywidualnych lokalizacji w Wielkiej Brytanii i Irlandii Północnej. Dzięki wiodącym na rynku platformom drukowanym i cyfrowym dla branży recyklingu, wydobycia kamieniołomów i transportu materiałów masowych oferujemy kompleksowy i niemal unikalny sposób dotarcia do rynku. Nasz dwumiesięcznik jest dostępny w wersji drukowanej lub elektronicznej, dostarczając najświeższe informacje o wprowadzaniu nowych produktów na rynek i projektach branżowych bezpośrednio do poszczególnych lokalizacji w Wielkiej Brytanii i Irlandii Północnej.Dysponując wiodącymi na rynku platformami druku i cyfrowymi dla przemysłu przetwórczego, górniczego i transportu materiałów, oferujemy kompleksową i niemal unikalną ścieżkę wprowadzania produktów na rynek. Dostarczamy produkty i projekty branżowe bezpośrednio do wybranych biur w Wielkiej Brytanii i Irlandii Północnej.Dzięki wiodącym na rynku platformom drukowanym i cyfrowym dla recyklingu, wydobycia i transportu materiałów sypkich, oferujemy kompleksowe i niemal unikalne podejście do rynku. Nasz magazyn, wydawany co dwa miesiące w wersji drukowanej lub online, dostarcza najnowsze informacje o nowych produktach i projektach branżowych bezpośrednio do wybranych biur w Wielkiej Brytanii i Irlandii Północnej. Dzięki temu mamy 2,5 stałych czytelników, a łączna liczba stałych czytelników magazynu przekracza 15 000 osób.
Ściśle współpracujemy z firmami, aby dostarczać materiały redakcyjne na żywo, oparte na opiniach klientów. Wszystkie zawierają nagrane wywiady na żywo, profesjonalne zdjęcia i obrazy, które wzbogacają i wzbogacają historię. Uczestniczymy także w dniach otwartych i wydarzeniach, a także promujemy je poprzez pisanie interesujących artykułów redakcyjnych, które publikujemy w naszym magazynie, na stronie internetowej i w naszym biuletynie elektronicznym. Uczestniczymy także w dniach otwartych i wydarzeniach, a także promujemy je poprzez pisanie interesujących artykułów redakcyjnych, które publikujemy w naszym magazynie, na stronie internetowej i w naszym biuletynie elektronicznym.Uczestniczymy także w dniach otwartych i wydarzeniach, a także promujemy je za pomocą interesujących artykułów redakcyjnych w naszym magazynie, na stronie internetowej i w biuletynie elektronicznym.Uczestniczymy także w dniach otwartych i wydarzeniach oraz promujemy je, publikując interesujące artykuły wstępne w naszym magazynie, na stronie internetowej i w biuletynie elektronicznym.Zleć firmie HUB-4 dystrybucję magazynu w dniu otwartym, a my zajmiemy się promocją Twojego wydarzenia w sekcji Aktualności i wydarzenia na naszej stronie internetowej przed jego rozpoczęciem.
Nasz dwumiesięcznik wysyłany jest bezpośrednio do ponad 6000 kamieniołomów, składów przetwórczych i zakładów przeładunkowych, a wskaźnik dostaw wynosi 2,5. Szacowana liczba czytelników w Wielkiej Brytanii to 15 000.
© 2022 HUB Digital Media Ltd | Adres biura: Redlands Business Center – 3-5 Tapton House Road, Sheffield, S10 5BY Adres rejestrowy: 24-26 Mansfield Road, Rotherham, S60 2DT, Wielka Brytania. Zarejestrowana w Companies House, numer spółki: 5670516.