Wyższe wymagania produkcyjne we wszystkich obszarach obsługi materiałów masowych wymagają poprawy wydajności w najbezpieczniejszy i najefektywniejszy sposób przy najniższych kosztach operacyjnych. W miarę jak systemy przenośników stają się szersze, szybsze i dłuższe, wymagana będzie większa moc i bardziej kontrolowana przepustowość. W połączeniu z coraz bardziej rygorystycznymi wymogami regulacyjnymi, świadomi kosztów liderzy biznesowi muszą dokładnie rozważyć, który nowy sprzęt i opcje projektowe spełniają ich długoterminowe cele w zakresie najlepszego zwrotu z inwestycji (ROI).
Bezpieczeństwo może stać się nowym źródłem redukcji kosztów. W ciągu następnych 30 lat odsetek kopalni i zakładów przetwórczych o wysokiej kulturze bezpieczeństwa prawdopodobnie wzrośnie do punktu, w którym staną się normą, a nie wyjątkiem. W większości przypadków operatorzy mogą szybko wykryć nieoczekiwane problemy z istniejącym sprzętem i bezpieczeństwem w miejscu pracy, wykonując jedynie niewielkie regulacje prędkości taśmy. Problemy te zazwyczaj objawiają się dużymi wyciekami, zwiększoną emisją pyłu, przesuwaniem się taśmy i częstszym zużyciem/awariami sprzętu.
Duże objętości na taśmie przenośnika powodują więcej wycieków i materiałów lotnych w całym systemie, o które można się potknąć. Według amerykańskiej Administracji Bezpieczeństwa i Higieny Pracy (OSHA) poślizgnięcia, potknięcia i upadki są przyczyną 15 procent wszystkich zgonów w miejscu pracy i 25 procent wszystkich roszczeń z tytułu obrażeń w miejscu pracy. [1] Ponadto wyższe prędkości taśmy sprawiają, że punkty przytrzaśnięcia i upadku na przenośnikach są bardziej niebezpieczne, ponieważ czasy reakcji są znacznie skrócone, gdy odzież, narzędzia lub kończyny pracownika zostaną przypadkowo uderzone. [2]
Im szybciej porusza się taśma przenośnika, tym szybciej zbacza ze swojej ścieżki i tym trudniej jest systemowi śledzenia przenośnika to zrekompensować, co powoduje wyciek na całej trasie przenośnika. Z powodu przesunięcia ładunku, zacięcia kół pasowych lub innych przyczyn taśma może szybko zetknąć się z ramą główną, rozrywając krawędzie i potencjalnie powodując pożar tarcia. Oprócz implikacji dla bezpieczeństwa w miejscu pracy, taśmy przenośnika mogą rozprzestrzeniać ogień w całym obiekcie z ekstremalnie dużą prędkością.
Innym zagrożeniem w miejscu pracy — i coraz bardziej regulowanym — są emisje pyłu. Większa objętość ładunku oznacza większy ciężar przy wyższych prędkościach taśmy, co powoduje większe wibracje w systemie i pogarsza jakość powietrza z powodu pyłu. Ponadto ostrza czyszczące stają się mniej skuteczne wraz ze wzrostem objętości, co skutkuje większą ilością emisji ulotnych na drodze powrotnej przenośnika. Cząsteczki ścierne mogą zanieczyścić części toczne i spowodować ich zatarcie, zwiększając ryzyko zapłonu ciernego oraz zwiększając koszty konserwacji i przestoje. Ponadto niższa jakość powietrza może prowadzić do grzywien inspektorów i wymuszonych wyłączeń.
W miarę jak taśmy przenośnikowe stają się dłuższe i szybsze, nowoczesne technologie śledzenia stają się ważniejsze, zdolne do wykrywania niewielkich zmian w ścieżce przenośnika i szybkiej kompensacji sił ciężaru, prędkości i dryfu, zanim przeciążą one tracker. Montowane zazwyczaj co 70 do 150 stóp (21 do 50 metrów) po stronie powrotnej i załadunkowej — przed kołem rozładowczym po stronie załadunkowej i przednim kołem po stronie powrotnej — nowe trackery w górę i w dół wykorzystują innowacyjny mechanizm wielozawiasowy. Technologia mnożnika momentu obrotowego z zespołem ramienia czujnika wykrywa niewielkie zmiany w ścieżce taśmy i natychmiast reguluje jedno płaskie gumowe koło napinające, aby ponownie ustawić taśmę.
Aby obniżyć koszty na tonę transportowanego materiału, wiele branż przechodzi na szersze i szybsze przenośniki. Tradycyjna konstrukcja szczelinowa prawdopodobnie pozostanie standardem. Jednak wraz z przejściem na szersze, szybsze przenośniki taśmowe, operatorzy materiałów masowych będą musieli dokonać znacznych ulepszeń, aby uzyskać bardziej wytrzymałe komponenty, takie jak koła napinające, kliny pod koła i zsuwnie.
Głównym problemem większości standardowych projektów rynien jest to, że nie są one zaprojektowane tak, aby sprostać rosnącym potrzebom produkcyjnym. Rozładunek materiału luzem z rynny transferowej na szybko poruszający się przenośnik taśmowy może zmienić przepływ materiału w rynnie, spowodować niecentralne ładowanie, zwiększyć wyciek materiału uciekającego i uwalnianie pyłu po wyjściu ze strefy osadzania.
Najnowsze konstrukcje koryt pomagają skoncentrować materiał na taśmie w dobrze uszczelnionym środowisku, maksymalizując przepustowość, ograniczając wycieki, redukując kurz i minimalizując typowe zagrożenia związane z urazami w miejscu pracy. Zamiast zrzucać ciężarki bezpośrednio na taśmę z dużą siłą uderzenia, upuszczanie ciężarków jest kontrolowane w celu poprawy stanu taśmy i wydłużenia żywotności podstaw uderzeniowych i rolek poprzez ograniczenie siły działającej na ciężarki w obszarze obciążenia. Zmniejszone turbulencje ułatwiają uderzanie w wykładzinę ścieralną i fartuch oraz zmniejszają ryzyko, że krótki materiał zostanie złapany między fartuchem a taśmą, co może spowodować uszkodzenia cierne i zużycie taśmy.
Modułowa strefa ciszy jest dłuższa i wyższa niż w poprzednich projektach, co pozwala na ustabilizowanie się ładunku, zapewniając więcej miejsca i czasu na spowolnienie przepływu powietrza, co pozwala na dokładniejsze osadzanie się pyłu. Modułowa konstrukcja łatwo dostosowuje się do przyszłych modyfikacji kontenerów. Zewnętrzną wykładzinę ścieralną można wymienić z zewnątrz zsypu, zamiast wymagać niebezpiecznego wejścia do zsypu, jak w poprzednich projektach. Pokrywy zsypu z wewnętrznymi kurtynami przeciwpyłowymi kontrolują przepływ powietrza na całej długości zsypu, co pozwala na osadzanie się pyłu na kurtynie i ostatecznie opadanie na taśmę w dużych bryłach. System uszczelnienia podwójnej spódnicy obejmuje uszczelnienie pierwotne i uszczelnienie wtórne w dwustronnym pasku elastomerowym, aby pomóc zapobiegać wyciekom i wyciekom pyłu z obu stron zsypu.
Wyższe prędkości pasa skutkują również wyższymi temperaturami roboczymi i zwiększonym zużyciem ostrzy czyszczących. Większe obciążenia zbliżające się z dużą prędkością uderzają w główne ostrza z większą siłą, powodując szybsze zużycie niektórych konstrukcji, większe dryfowanie i więcej rozlewania i pyłu. Aby zrekompensować krótszą żywotność sprzętu, producenci mogą obniżyć koszt czyszczaczy pasów, ale nie jest to zrównoważone rozwiązanie, które nie eliminuje dodatkowych przestojów związanych z konserwacją czyszczących i okazjonalną wymianą ostrzy.
Podczas gdy niektórzy producenci ostrzy mają problemy z nadążaniem za zmieniającymi się potrzebami produkcyjnymi, lider branży w zakresie rozwiązań przenośnikowych zmienia branżę czyszczącą, oferując ostrza wykonane ze specjalnie opracowanego wytrzymałego poliuretanu, które są zamawiane i cięte na miejscu, aby zapewnić najświeższą i najtrwalszą dostawę. produktu. Dzięki zastosowaniu napinaczy skrętnych, sprężynowych lub pneumatycznych, główne środki czyszczące nie wpływają na pasy i połączenia, ale nadal bardzo skutecznie usuwają dryf. W przypadku najtrudniejszych zadań główny środek czyszczący wykorzystuje matrycę ostrzy z węglika wolframu ustawionych diagonalnie, aby utworzyć trójwymiarową krzywą wokół głównego koła pasowego. Serwis terenowy ustalił, że żywotność głównego środka czyszczącego z poliuretanu jest zazwyczaj 4 razy dłuższa niż żywotność bez ponownego napinania.
Wykorzystując technologie czyszczenia pasów przyszłości, zautomatyzowane systemy wydłużają żywotność ostrza i stan pasa, eliminując kontakt ostrza z pasem, gdy przenośnik pracuje na biegu jałowym. Pneumatyczny napinacz, podłączony do układu sprężonego powietrza, jest wyposażony w czujnik, który wykrywa, gdy pas nie jest już obciążony i automatycznie cofa ostrza, minimalizując niepotrzebne zużycie pasa i środka czyszczącego. Zmniejsza również wysiłek związany z ciągłą kontrolą i napinaniem ostrzy w celu uzyskania optymalnej wydajności. Rezultatem jest stale prawidłowe naprężenie ostrza, niezawodne czyszczenie i dłuższa żywotność ostrza, wszystko to bez interwencji operatora.
Systemy zaprojektowane do pokonywania dużych odległości z dużą prędkością często dostarczają energię tylko do punktów krytycznych, takich jak koło pasowe, ignorując adekwatność zautomatyzowanych „inteligentnych systemów”, czujników, świateł, osprzętu lub innego sprzętu wzdłuż przenośnika. elektryczność. Zasilanie pomocnicze może być skomplikowane i drogie, wymagając przewymiarowanych transformatorów, przewodów, skrzynek przyłączeniowych i kabli w celu skompensowania nieuniknionych spadków napięcia podczas długich okresów pracy. Energia słoneczna i wiatrowa może być zawodna w niektórych środowiskach, szczególnie w kopalniach, dlatego operatorzy potrzebują alternatywnych metod niezawodnego wytwarzania energii elektrycznej.
Łącząc opatentowany mikrogenerator z kołem pasowym luźnym i wykorzystując energię kinetyczną generowaną przez ruchomy pas, możliwe jest teraz pokonanie barier dostępności, które pojawiają się przy zasilaniu układów pomocniczych. Te generatory są zaprojektowane jako samodzielne elektrownie, które można modernizować w istniejących konstrukcjach wsporczych koła pasowego luźnego i stosować praktycznie z każdym walcem stalowym.
Konstrukcja wykorzystuje sprzęgło magnetyczne do przymocowania „zatrzymania napędu” do końca istniejącego koła pasowego, które pasuje do średnicy zewnętrznej. Zapadka napędowa, obracana przez ruch pasa, zazębia się z generatorem za pomocą obrobionych uchwytów napędowych na obudowie. Mocowania magnetyczne zapewniają, że przeciążenia elektryczne lub mechaniczne nie zatrzymają rolki, zamiast tego magnesy są odłączane od powierzchni rolki. Dzięki umieszczeniu generatora poza ścieżką materiału, nowa innowacyjna konstrukcja unika szkodliwych skutków dużych obciążeń i materiałów sypkich.
Automatyzacja to droga przyszłości, ale w miarę jak doświadczony personel serwisowy przechodzi na emeryturę, a młodzi pracownicy wchodzący na rynek stają w obliczu wyjątkowych wyzwań, umiejętności w zakresie bezpieczeństwa i konserwacji stają się bardziej złożone i krytyczne. Podczas gdy podstawowa wiedza mechaniczna jest nadal wymagana, nowi technicy serwisowi wymagają również bardziej zaawansowanej wiedzy technicznej. Ten wymóg podziału pracy utrudni znalezienie osób o wielu umiejętnościach, zachęcając operatorów do zlecania niektórych usług profesjonalnych na zewnątrz i czyniąc umowy konserwacyjne bardziej powszechnymi.
Monitorowanie przenośników związane z bezpieczeństwem i konserwacją zapobiegawczą stanie się coraz bardziej niezawodne i powszechne, umożliwiając przenośnikom autonomiczne działanie i przewidywanie potrzeb konserwacyjnych. Ostatecznie wyspecjalizowani autonomiczni agenci (roboty, drony itp.) przejmą niektóre niebezpieczne zadania, szczególnie w górnictwie podziemnym, ponieważ ROI w zakresie bezpieczeństwa zapewnia dodatkowe uzasadnienie.
Ostatecznie niedrogie i bezpieczne przetwarzanie dużych ilości materiałów masowych doprowadzi do rozwoju wielu nowych i bardziej produktywnych półautomatycznych stacji obsługi materiałów masowych. Pojazdy wcześniej transportowane ciężarówkami, pociągami lub barkami, dalekobieżne przenośniki naziemne, które transportują materiały z kopalni lub kamieniołomów do magazynów lub zakładów przetwórczych, mogą nawet wpłynąć na sektor transportu. Te dalekobieżne sieci przetwarzania o dużej objętości zostały już ustanowione w niektórych trudno dostępnych miejscach, ale wkrótce mogą stać się powszechne w wielu częściach świata.
[1] „Identyfikacja i zapobieganie poślizgnięciom, potknięciom i upadkom”; [1] „Identyfikacja i zapobieganie poślizgnięciom, potknięciom i upadkom”;[1] „Wykrywanie i zapobieganie poślizgnięciom, potknięciom i upadkom”;[1] Rozpoznawanie i zapobieganie poślizgnięciom, potknięciom i upadkom, Administracja Bezpieczeństwa i Higieny Pracy, Sacramento, Kalifornia, 2007. https://www.osha.gov/dte/grant_materials/fy07/sh-16625-07/ slipstripsfalls.ppt
[2] Swindman, Todd, Marty, Andrew D., Marshall, Daniel: „Podstawy bezpieczeństwa przenośników taśmowych”, Martin Engineering, Sekcja 1, s. 14. Worzalla Publishing Company, Stevens Point, Wisconsin, 2016 https://www.martin-eng.com/content/product/690/security book
Dzięki wiodącym na rynku platformom drukowanym i cyfrowym dla branży recyklingu, wydobycia kamieniołomów i transportu materiałów masowych oferujemy kompleksowy i niemal unikalny sposób dotarcia do rynku. Nasz dwumiesięcznik jest dostępny w wersji drukowanej lub elektronicznej i dostarcza najnowsze informacje o wprowadzaniu nowych produktów na rynek oraz projektach branżowych bezpośrednio do poszczególnych lokalizacji w Wielkiej Brytanii i Irlandii Północnej. Dzięki wiodącym na rynku platformom drukowanym i cyfrowym dla branży recyklingu, wydobycia kamieniołomów i transportu materiałów masowych oferujemy kompleksowy i niemal unikalny sposób dotarcia do rynku. Nasz dwumiesięcznik jest dostępny w wersji drukowanej lub elektronicznej i dostarcza najnowsze informacje o wprowadzaniu nowych produktów na rynek oraz projektach branżowych bezpośrednio do poszczególnych lokalizacji w Wielkiej Brytanii i Irlandii Północnej.Dysponując wiodącymi na rynku platformami drukowanymi i cyfrowymi dla przemysłu przetwórczego, górniczego i obsługi materiałów, oferujemy kompleksową i niemal unikalną ścieżkę dotarcia do rynku. wprowadzamy produkty na rynek i realizujemy projekty branżowe bezpośrednio w wybranych biurach w Wielkiej Brytanii i Irlandii Północnej.Dzięki wiodącym na rynku platformom drukowanym i cyfrowym do recyklingu, wydobywania i obsługi materiałów masowych oferujemy kompleksowe i niemal wyjątkowe podejście do rynku. Nasz magazyn, wydawany co dwa miesiące w wersji drukowanej lub online, dostarcza najnowsze wiadomości o nowych produktach i projektach branżowych bezpośrednio do wybranych biur w Wielkiej Brytanii i Irlandii Północnej. Dlatego mamy 2,5 stałych czytelników, a łączna liczba stałych czytelników magazynu przekracza 15 000 osób.
Współpracujemy ściśle z firmami, aby dostarczać na żywo materiały redakcyjne oparte na opiniach klientów. Wszystkie zawierają nagrane na żywo wywiady, profesjonalne zdjęcia, obrazy, które informują i wzbogacają historię. Uczestniczymy także w dniach otwartych i wydarzeniach, które promujemy poprzez pisanie interesujących artykułów redakcyjnych publikowanych w naszym magazynie, na stronie internetowej i w biuletynie elektronicznym. Uczestniczymy także w dniach otwartych i wydarzeniach, które promujemy poprzez pisanie interesujących artykułów redakcyjnych publikowanych w naszym magazynie, na stronie internetowej i w biuletynie elektronicznym.Uczestniczymy także w dniach otwartych i wydarzeniach, które promujemy za pomocą ciekawych artykułów redakcyjnych w naszym magazynie, na stronie internetowej i w biuletynie elektronicznym.Bierzemy także udział w dniach otwartych i wydarzeniach oraz promujemy je, publikując interesujące artykuły wstępne w naszym magazynie, na stronie internetowej i w biuletynie elektronicznym.Pozwól, aby HUB-4 rozprowadziło czasopismo w dniu otwartym, a my będziemy promować Twoje wydarzenie w sekcji Aktualności i wydarzenia na naszej stronie internetowej przed jego rozpoczęciem.
Nasz dwumiesięcznik jest wysyłany bezpośrednio do ponad 6000 kamieniołomów, składów przetwórczych i zakładów przeładunkowych. Dostarczamy go w tempie 2,5 egzemplarzy, a szacowana liczba czytelników wynosi 15 000 w całej Wielkiej Brytanii.
© 2022 HUB Digital Media Ltd | Adres biura: Redlands Business Center – 3-5 Tapton House Road, Sheffield, S10 5BY Adres zarejestrowany: 24-26 Mansfield Road, Rotherham, S60 2DT, Wielka Brytania. Zarejestrowana w Companies House, numer firmy: 5670516.