Przyczyna odchylenia równoległości między linią środkową ramy przenośnika paska a pionową linią środkową przenośnika paska nie powinna przekraczać 3 mm. Przyczyną odchylenia płaskości środkowej ramki do ziemi jest nie więcej niż 0,3%.
Montaż środkowej ramki przenośnika paska powinien spełniać następujące wymagania:
(1) Przyczyna odchylenia równoległości środkowej ramki przenośnika paska na płaszczyźnie równoległej linii pionowej nie powinna przekraczać 0,1% długości;
(2) górne, dolne i wysokości odchylenia szwów środkowej ramy przenośnika paska nie powinny przekraczać 1 mm;
(3) Błąd przedziału L środkowej ramki przenośnika paska nie powinien przekraczać ± 1,5 mm, a względna różnica wysokości nie powinna przekraczać 0,2% przedziału;
(4) Przyczyna odchylenia paralelizmu wałka wału buforowego na linii środkowej do pionowej linii środkowej przenośnika paska nie powinna przekraczać 3 mm.

Położenie wałka napinającego po podłączeniu przenośnika paska, zgodnie ze sposobem urządzenia napinającego, materiał rdzenia paska, długości paska i układu hamowania są wyraźnie określone i ogólnie powinny spełniać następujące wymagania:
(1) W przypadku urządzeń napinających pionowe lub CAR, skok poluzowania do przodu nie powinien być mniejszy niż 400 mm, a skok dokręcający się do tyłu
Powinno to być 1,5 ~ 5 razy skoku rozluźniającego do przodu (gdy długość poliestru, rdzeń pasa płótna lub przenośnik paska przekracza 200 m, a gdy silnik uruchamia się bezpośrednio i istnieje układ hamowania udaru mózgu, należy wybrać maksymalny skok naprężenia).
(2) W przypadku spiralnego urządzenia napinającego przenośnika paska skok rozluźniający do przodu nie powinien być mniejszy niż 100 mm.
(3) powierzchnia czyszczenia skrobaka urządzenia czyszczącego powinna być w kontakcie z przenośnym pasem, a długość styku nie powinna być mniejsza niż 85% szerokości paska.
Po naprawie wałków na ramkę przenośnika paska, powinien obracać się elastycznie i można go regulować za pomocą podkładek. Osiowa cylindryczność wałka do linii środkowej po instalacji: Gdy średnica wału d <800 mm, jej tolerancja wymiarowa wynosi 0,60 mm; Gdy d> 800 mm, jego tolerancja wymiarowa wynosi 1,00 mm. Po ustaleniu prędkości na ramie pionowa tolerancja wymiaru między linią środkową a linią środkową ramki wynosi 0,2%. Pozioma płaszczyzna środka symetrii prędkości powinna pokrywać się z linią środkową ramki, a jej tolerancja wymiaru symetrii wynosi 6 mm.