Konserwacja urządzeń przenośników taśmowych jest bardzo ważna. Dzisiaj Zhongshan Xingyong Machinery przedstawi Ci metody konserwacji powszechnie stosowanych przenośników taśmowych.
1. Codzienna konserwacja przenośnika taśmowego
Taśmociąg transportuje materiały poprzez przekładnię cierną i powinien być prawidłowo używany do rutynowej konserwacji podczas pracy. Zawartość codziennych prac konserwacyjnych jest następująca:
1. Przed rozpoczęciem pracy sprawdź przenośnik taśmowy
Sprawdź dokręcenie wszystkich śrub przenośnika taśmowego, wyreguluj naprężenie taśmy – od naprężenia zależy, czy taśma ślizga się na rolce.
2. Przenośnik taśmowy Taśmociąg
(1) Po pewnym czasie użytkowania taśma przenośnika taśmowego poluzuje się i należy wyregulować śruby napinające lub przeciwwagę.
(2) Serce przenośnika taśmowego jest odsłonięte i należy je jak najszybciej naprawić.
(3) Jeżeli rdzeń taśmy przenośnika skoroduje, pęknie lub ulegnie korozji, uszkodzoną część należy zezłomować.
(4) Należy sprawdzić, czy połączenie taśmy przenośnika taśmowego nie jest nieprawidłowe.
(5) Sprawdź, czy górna i dolna powierzchnia gumowa taśmy przenośnika taśmowego nie jest zużyta i czy występuje tarcie na taśmie.
(6) Gdy taśma przenośnika ulegnie poważnemu uszkodzeniu i trzeba ją wymienić, zazwyczaj można ułożyć dłuższą taśmę przenośnika, ciągnąc nową taśmę razem ze starą.

3. Hamulec przenośnika taśmowego
(1) Hamulec przenośnika taśmowego łatwo ulega zanieczyszczeniu olejem znajdującym się na urządzeniu napędowym. Aby nie wpływać na efekt hamowania przenośnika taśmowego, olej w pobliżu hamulca należy czyścić na czas.
(2) Jeżeli koło hamulcowe przenośnika taśmowego ulegnie uszkodzeniu, a grubość zużytej obręczy koła hamulcowego osiągnie 40% pierwotnej grubości, należy je zezłomować.
4. Koło napinające przenośnika taśmowego
(1) W spoinie koła napinającego przenośnika taśmowego pojawiają się pęknięcia, które należy naprawić w odpowiednim czasie i można je użytkować dopiero po przejściu testu;
(2) Warstwa hermetyczna rolki napinającej przenośnika taśmowego jest stara i popękana, dlatego należy ją wymienić w odpowiednim czasie.
(3) Użyj smaru do łożysk tocznych na bazie soli wapniowo-sodowej nr 1 lub nr 2. Na przykład, jeśli trzy zmiany są produkowane pod rząd, są one wymieniane co trzy miesiące, a okres ten może być odpowiednio wydłużony lub skrócony.